说到重庆，现在小编第一印象都是一些奇葩的建筑的，倒也不是建筑师故意要弄出很多奇怪的建筑，只是受重庆地形限制，所以这些奇葩建筑都是建筑师智慧的结晶。最近，重庆的波浪形公路再一次引起大家的关注，波浪形公路是怎样的呢？在这样的波浪形公路上行驶安全吗?
重庆现波浪形公路
说起公路，许多人脑海中应该是平坦宽敞。但是在巴南区界石，有一条公路路面却呈现“波浪形”，行车就像大海行舟，上下沉浮。该公路是双向四车道，修在一处斜坡上，从下往上看，整条公路呈波浪起伏。在公路旁边，已经建起一排排建筑，一部分作为专业批发市场投入使用。
车辆驶过“波浪形”公路时，犹如海上行舟，一会儿冲上顶端，一会儿又落入低谷，大半个车身都消失了，只稍稍露出车顶一小部分，看起来十分惊险刺激，令人担心车内的驾驶员和乘客，是否经得住这样的“颠簸”？
从最低端走起，先经过一段长约百米上坡路，真有点在大海冲浪的即视感，但是到达上坡路顶端，就是一段长约四十米的平路，接着又是一段上坡路，如此反复，行驶一千多米后，就走完了整条“波浪形”路段。但是整段路开下来，除了视觉略有变化外，并没有感受到颠簸和不舒服地方。
重庆现波浪形公路
为何将公路修建成“波浪形”？园区工作人员吴红亮向记者解释说，重庆是座山城，由于地理特殊，找一块平地不容易，在修建园区时，就存在地势高差。为了便于车辆进出园区的各个市场，同时减少安全隐患，将原本长下坡的公路修成阶梯状的公路，爬一段短斜坡后就是平路，接着再爬坡，平路可以直接通往市场。这样一个台阶一个台阶的往上走，看起来就像波浪一样。
“这种‘波浪形’公路在园区内共有两条，一边是双向四车道，一边是双向两车道，共有2.7公里长，两个‘波浪’高差7.8米。”吴红亮介绍说，这两条道路是专门的货运通道，人车分流，由于每个波浪比较大，所以开车走在这段路上，感觉不出有什么差异。
确实，重庆的波浪形公路，由于每个波浪之间距离较长，所以并不会有危险，比起长坡状的公路，反倒可以减少缓冲更加安全。
